Der Discus mit dem Elektromotor
Der Discus-2c FES ist das derzeit leistungsfähigste Segelflugzeug und das technische Highlight unserer Vereinsflotte. Das moderne Hochleistungssegelflugzeug des deutschen Herstellers Schempp-Hirth wurde von uns im Jahr 2024 als nahezu werksneues Flugzeug angeschafft. Es wird insbesondere für anspruchsvolle Streckenflüge sowie für die Streckenflugausbildung unserer Pilotinnen und Piloten eingesetzt.
Mit seiner Spannweite von 18 Metern, seiner hervorragenden Aerodynamik und seinen ausgewogenen Flugeigenschaften bietet der Discus-2c FES ideale Voraussetzungen für lange Überlandflüge. Dabei verbindet er hohe Leistungsfähigkeit mit einem gutmütigen und harmonischen Flugverhalten. Für unsere Nachwuchspiloten ist er damit ein wichtiger Schritt vom klassischen Vereinssegelflugzeug hin zum modernen Leistungs- und Streckensegelflug. Natürlich ist unser Discus mit modernster Avionik ausgerüstst – einem Segelflugrechner LX 9000. Als Sicherheitsplus dient ein Poweflarm mit ADSB und ein Antikollisionslicht („Haubenblitzer“).
Eine Besonderheit unseres Discus ist der FES-Antrieb (Front Electric Sustainer). In der Rumpfnase befindet sich ein Elektromotor mit einem faltbaren Zweiblattpropeller. Im normalen Segelflug liegen die Propellerblätter aerodynamisch günstig am Rumpf an. Wird der Motor benötigt, kann er innerhalb kurzer Zeit aktiviert werden. Mit einer maximalen Leistung von 22 kW bzw. rund 30 PS ermöglicht er Steigwerte von mehr als 2 m/s. Die Akkus erlauben bei entsprechend sparsamer Nutzung eine Motorlaufzeit von bis zu etwa 45 Minuten.
Der Elektroantrieb ist dabei ausdrücklich als „Heimbringer“ gedacht: Wird die Thermik auf einem Streckenflug schwächer oder reicht die verbleibende Höhe nicht mehr sicher für den Heimflug, kann der Pilot den Motor nutzen und zum Flugplatz zurückkehren. Dadurch können Außenlandungen vermieden und Streckenflüge sicherer durchgeführt werden. Gegenüber einem klassischen Verbrennungsmotor arbeitet das FES-System ausgesprochen leise, lokal emissionsfrei und umweltfreundlich – eine Antriebslösung, die sehr gut zu einem modernen Segelflugverein passt.
Technische Daten:
Hersteller: Schempp-Hirth Flugzeugbau GmbH
Muster: Discus-2c FES
Bauweise: Hochleistungssegelflugzeug in Faserverbundbauweise
Sitzplätze: 1
Spannweite: 18,00 m
Flügelfläche: 11,36 m²
Flügelstreckung: 28,5
Gleitzahl: 1:46
Leergewicht / Höchstzulässige Masse: 340 kg / 565 kg
Höchstzulässige Geschwindigkeit: 280 km/h
Triebwerk: FES-DIS-M100 Elektromotor
Maximale Motorleistung: 22 kW / ca. 30 PS als FES (Front Electric Sustainer)
Propeller: Zweiblatt-Faltpropeller
Batterien: Lithium-Polymer-Akkus
Mit dem Discus-2c FES konnten wir unsere Flotte nicht nur um ein außergewöhnlich leistungsfähiges Segelflugzeug erweitern, sondern zugleich einen wichtigen Schritt für die langfristige Entwicklung des Strecken- und Leistungssegelfluges in unserem Verein gehen.
Möglich geworden durch starke Unterstützung
Die Anschaffung eines solch modernen Hochleistungssegelflugzeuges stellt für einen gemeinnützigen Segelflugverein eine erhebliche Investition dar. Dass wir unseren Mitgliedern und insbesondere unserem fliegerischen Nachwuchs heute diese moderne Technik für Streckenflug und Ausbildung zur Verfügung stellen können, wurde auch durch die Unterstützung engagierter Partner und Förderer ermöglicht.
Unser besonderer Dank gilt ENERTRAG, dessen Unterstützung einen wesentlichen Beitrag zur Realisierung dieses Projektes geleistet hat. Als Unternehmen, das sich der Energiegewinnung aus erneuerbaren Quellen verschrieben hat, passt ENERTRAG dabei besonders gut zu einem Segelflugzeug, dessen elektrische Heimkehrhilfe leise und ohne direkte Emissionen arbeitet und sich mit Umweltenergie (Thermik) durch die Luft bewegt.
Ebenso bedanken wir uns herzlich bei der Woldemar Hinkelmann Polstermöbel GmbH, bei LOTTO Sachsen-Anhalt sowie bei der Stiftung der Kreissparkasse Bitterfeld und dem Luftsportverband Sachsen-Anhalt für ihre finanzielle Unterstützung.
