Comco Ikarus C42 B

Die Ikarus C42 B, ein Ultraleichtflugzeug wurde zu Beginn der Saison 2023 in unsere Flotte aufgenommen. Die D-MRSL wurde 2003 in Baden-Württemberg hergestellt. Dieser Flugzeugtyp ist eines der meistgebauten Ultraleichtflugzeuge. Es ist bekannt für seine Gutmütigkeit und wird daher von sehr vielen Vereinen nicht nur in der Ausbildung geschätzt. Auch wenn das von uns gekaufte Flugzeug schon 20 Jahre auf dem Buckel hat, ist es mit bisher knapp 1.000 Flugstunden vergleichsweise jung geblieben und ist das Flugzeug bei uns in der Flotte mit den wenigsten Flugstunden.

Natürlich haben wir auch bei unserer „Sierra-Lima“ Hand angelegt, und sie auf unsere Bedürfnisse hin verbessert. Durch den 100PS-Rotax-Motor verfügte die C42 bereits über ausreichend Leistung, um als Schleppflugzeug zu dienen. Durch die bei uns eingebaute und vom Prüfer abgesegnete die F-Schleppvorrichtung können wir nun mit unserem UL auch Segelflugzeuge in die Luft bekommen, was eine deutliche Erweiterung der Attraktivität unseres Flugplatzes darstellt.

Leider litten die UL-Flugzeuge der vergangenen Jahre unter dem Manko, das zu wenig Zuladung möglich war. Die maximale Abflugmasse 472,5kg gepaart mit einer Leermasse von 305kg ergeben grade ein mal 167kg Zuladung – zu wenig für zwei erwachsene Personen und ausreichend Kraftstoff. Daher haben wir eine so genannte Auflastung vorgenommen. Nach dem Tausch einer Menge tragender Teile durch die jeweils stabilere Version, konnte in Zusammenarbeit mit dem Hersteller die Maximalmasse auf 540kg angehoben werden. Damit stehen nun ausreichende 235kg für zwei Personen und den Kraftstoff zur Verfügung. Die Maßnahmen an unserer C42 wurden (ein großes Dankeschön!!) vom Luftsportlandesverband Sachsen-Anhalt und der Deutschen Stiftung für Engagement und Ehrenamt (DSEE) gefördert.

Unsere C42 B verfügt, wie fast alle Ultraleichtflugzeuge über ein Gesamtrettungssystem. Im Fall eines Zusammenstoßes mit einem anderen Flugzeug oder nach einem Strukturversagen kann das gesamte Flugzeug mitsamt der Insassen an einem großen Fallschirm sanft zur Erde zurück kehren.

Technische Daten:

• Triebwerk: Rotax 912 ULS 100PS
• Länge 6,38 m, Spannweite 9,40 m, Höhe 2,24 m
• Flügelfläche 12,5 m²
• Leermasse (inkl. Rettungssystem) ab 305 kg
• Höchstzulässige Belastung +4g/−2g
• Tankinhalt 65 l
• Startrollstrecke 95 m, Startstrecke gesamt (über 15 m Hindernis) 215 m
• Steigleistung 5,5 m/s
• Reisegeschwindigkeit 150 km/h
• Höchstzulässige Geschwindigkeit 216 km/h
• Überziehgeschwindigkeit 65 km/h
• Benzinverbrauch (im Reiseflug) ca. 12 l/h bei 150 km/h
• Reichweite ca. 800 km
• maximales Abfluggewicht: 540 kg