Unsere LS-4 WL wurde 2019 angeschafft und wurde vorher von den Fliegerkameraden in Lübeck betrieben. Sie zeichnet sich besonders durch ihre gutmütigen Flugeigenschaften aus. Die nachgerüsteten Winglets machen sich nicht nur in der verbesserten Optik des Fliegers bemerkbar, sondern verbessern vielmehr die Kreisflugeigenschaften, vor allem mit Wasserballast in den Flügeln. Viele unserer Lizenzpiloten schätzen den Flieger gerade auf Grund des einfachen Handlings, kombiniert mit den guten Streckenflugeigenschaften.
Für besonders ambitionierte Streckenflieger stehen die Wasserballasttanks mit 100 l (mit Winglets) und 160 l (ohne Winglets) zur Verfügung, um aus thermisch guten Tagen das Maximum herauszuholen.
| Gleitzahl | 1:40,5 |
| Höchstgeschwindigkeit | 280 km/h |
| Leermasse | 235 kg |
| Geschwindigkeit des bestens Gleitens bei | 105 km/h |
| maximale Abflugmasse | 472 kg |
Auch unsere LS4 ist mit PU-Lack beschichtet und bestens ausgestattet. Neben der üblichen Ausrüstung mit Höhenmesser, Fahrtmesser, Kompass, Funkgerät, Flarm und Stauscheiben-Variometer verfügt sie mit dem LX9000 über einen Segelflugrechner mit Moving-Map, der den Streckenflug erheblich unterstützen kann. Ein Sicherheitsplus stellt auch der eingebaute „Haubenblitzer“ dar, der andere Flugzeuge durch ein rotes, unregelmäßiges Blitzlicht warnt. Maßnahmen an unserer LS4 wurden (ein großes Dankeschön!!) vom Luftsportlandesverband Sachsen-Anhalt und der Deutschen Stiftung für Engagement und Ehrenamt (DSEE) gefördert.
Um die Sicherheit beim Flugzeugschlepp zu verbessern, haben wir eine Bugkupplung nachgerüstet. Für ein besseres Bodenhandling haben wir ein Spornrad statt des standardmäßigen Schleifsporns eingebaut.
Wir nutzen unsere „Alpha-Golf“ hauptsächlich für unsere Lizenzpiloten, die damit gerne auf Strecke gehen oder auch nur eine gemütliche Runde über unserer Region drehen wollen. Aber auch fortgeschrittenen Flugschülern steht die LS4 als zweiter Einsitzer nach unserem Mistral-C für die Ausbildung und die ersten Streckenflüge offen.